Kartoĉo S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB

Kion signifas agordado per turboŝarĝilo?

Kiam agordas instalante antaŭe neekzistantan turboŝarĝilon, estas multe por atenti.En la granda plimulto de kazoj, necesas iri al speciala laborejo.Antaŭ ol instali la turbon, kontrolu ĉu ĉiuj komponantoj en la motoro povas elteni la pliigitan potencon.La kvanto de fuelo por esti injektita devas esti adaptita al la aldona kvanto de aero kiun la turboŝarĝilo puŝas en la brulĉambrojn (cilindroj).En la plej bona kazo, la ellasgaspado ankaŭ devas esti optimumigita, ĉar modernaj nature aspirataj motoroj estas egalitaj al la dinamika premo en la ellassistemo.La sekva regulo validas por turbomotoroj: ju pli rapide kaj pli da ellasaj gasoj estas forigitaj, des pli bone.Atentu: En motoro kiu estas plenigita per ŝargilo, la brultemperaturoj estas pli altaj, kiuj ankaŭ dependas de la fiksita akcelpremo.Parte ĝusta estas: Ju pli alta la akcelpremo / pleniga nivelo, des pli alta la rendimento.Tamen, la funkcidaŭro de ĉiuj motorpartoj ĉeestantaj ĉe la origino estas multe reduktita.Je ĉi tiu punkto devas esti trovita kompromiso inter rendimento kaj funkcidaŭro.

Plej granda malsaniĝemeco al difektoj: Turbo-motoroj povas esti rapide agorditaj uzante la akcelpremon.La ebleco pliigi la akcelpremon per tre simplaj rimedoj por generi signife pli da potenco ne estas rekomendinda por la plej multaj motoroj sen pliaj rimedoj.Uzado de pli potenca ŝargilo (por anstataŭigi la originalan ŝargilon) ankaŭ havas limigitajn avantaĝojn.La respondkonduto povas esti plibonigita, sed kunordigado kaj alĝustigo al la motoro ĉiam devas esti faritaj de specialisto.