La turboŝarĝilo uzas la altan temperaturan gason eligitan de la cilindro post bruligado por movi la turbinan cilindran impulsilon por turni, kaj la kompresoro ĉe la alia fino estas movita per la lagro de la meza ŝelo por turni la turbinaĵon ĉe la alia fino de la kompresoro, alportante freŝan aeron en la cilindron, tiel atingante la efikon plibonigi la hejta efikeco de la motora aparato de.Nuntempe, turboŝarĝado povas pliigi la termikan efikecon de la motoro je 15% -40%, sed kun la kontinua novigo de turboŝarĝilo-teknologio, la turboŝarĝilo povas helpi la motoron pliigi la termikan efikecon je pli ol 45%.
La kernkomponentoj kontraŭflue de la turboŝarĝilo estas la turbinŝelo kaj la meza ŝelo.La meza ŝelo okupas ĉirkaŭ 10% de la totalkosto de la turboŝarĝilo, kaj la turbina ŝelo okupas ĉirkaŭ 30% de la totalkosto de la turboŝarĝilo.La meza ŝelo estas turboŝarĝilo kiu ligas la turbinŝelon kaj la kompresorŝelon.Ĉar la turbina ŝelo devas esti konektita al la ellastubo de la aŭto, la materialaj postuloj estas relative altaj, kaj la teknika sojlo en ĉi tiu kampo estas relative alta.Ĝenerale parolante, turbinŝeloj kaj mezaj konkoj estas teknologiintensaj industrioj.
Laŭ la "Ĉina Turboŝarĝilo-Industria Merkato Provizo kaj Postulo-Stato Quo kaj Evolua Tendenca Prognozo-Raporto 2021-2025" publikigita de la Nova Industria Esplorcentro de Sijie, la merkata postulo pri turboŝarĝiloj ĉefe venas de aŭtoj.En la lastaj jaroj, la produktado kaj vendo de aŭtomobiloj de Ĉinio senĉese kreskis.Oni taksas, ke ĝis 2025, la nombro de novaj aŭtoj en Ĉinio atingos 30 milionojn, kaj la merkata penetra indico de turboŝarĝiloj povas atingi ĉirkaŭ 89%.En la estonteco, kun la kresko de produktado kaj postulo de hibridaj elektraj veturiloj kaj hibridaj ŝtopeblaj hibridaj elektraj veturiloj, la postulo de turboŝarĝiloj forte kreskos.Kalkulite laŭ la nombro da novaj aŭtoj kaj la penetrado de turboŝarĝiloj, la merkata grandeco de la turbinŝeloj kaj mezaj ŝeloj de mia lando atingos 27 milionojn da unuoj en 2025.
La anstataŭiga periodo de la turbinŝelo kaj la meza ŝelo estas proksimume 6 jaroj.Kun la novigo de motora teknologio, agado-plibonigo kaj la produkta novigo de aŭto-fabrikistoj, la anstataŭiga postulo de la turbina ŝelo kaj la meza ŝelo ankaŭ pliiĝas.Turbinŝeloj kaj mezaj konkoj apartenas al aŭtopartoj.La ekzamena procezo de produktado ĝis apliko kutime daŭras ĉirkaŭ 3 jarojn, kio daŭras longan tempon kaj kaŭzas pli altajn kostojn.Sekve, aŭtoj kaj kompleta ekipaĵo estas pli facile disvolveblaj kaj havas fortajn produktteknologiajn kapablojn.Entreprenoj tenas longdaŭran kunlaboron, do la baroj al eniro en ĉi tiu kampo estas relative altaj.
Koncerne merkatan konkurencon, la fabrikantoj de turboŝarĝiloj de mia lando plejparte koncentriĝas en la Jangzio-delto.Nuntempe, la tutmonda turboŝarĝila merkato estas tre koncentrita, ĉefe okupata de la kvar ĉefaj kompanioj de Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner kaj IHI.Turbina ŝelo kaj meza ŝelo produktentreprenoj ĉefe inkluzivas Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd. kaj aliajn kompaniojn.
Xinsijie-industriaj analizistoj diris, ke turboŝarĝiloj estas gravaj partoj de aŭtomobiloj.Kun la kontinua kresko de aŭtomobila produktado kaj postulo, la merkatskalo de turboŝarĝiloj daŭre vastiĝas, kaj la industrio havas pli bonan perspektivon por disvolviĝo.Koncerne al produktado, la merkato de turboŝarĝiloj havas altan gradon de koncentriĝo kaj la gvida ŝablono estas elstara, dum la merkata koncentriĝo de ĝiaj kontraŭfluaj partoj, turbinŝeloj kaj mezaj ŝeloj estas relative malalta, kaj ekzistas pli grandaj disvolvaj ŝancoj.
Afiŝtempo: 20-04-21