Turboŝarĝilo GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty

Mallonga priskribo:

Newry Turboŝarĝilo GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Por Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 kun D4AL Motoro


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Turboŝarĝilo GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty

• Garantiita Preciza Fit Por Facila Instalado
• 100% NOVEDA Anstataŭiga Turbo, Supera ISO/TS 16949 Kvalito - Provita Por Konveni Aŭ Superi OEM-Specikojn
• Realigita Por Alta Efikeco, Supera Fortikeco, Malalta Difekto
• Specimena Ordo: 1-3 Tagoj Post Kvitanco De Pago.
• Stock Ordo: 3-7 Tagoj Post Kvitanco De Pago.
• OEM-Ordo: 15-30 Tagoj Post Kvitanco De Antaŭpago.

Pako Inkludita:
• 1 X Turboŝarĝilo
• 1 X Balanca Testa Atestilo

Parta Nombro 703389-5002S
Antaŭa Versio 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2
OE-numero 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431
Jaro 2000-
Priskribo Hyundai Mighty Truck, Bus HD72
Turbo-Modelo GT2052S, GT2052LS
CHRA 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923)
Motoro D4AL
Fabrikisto de motoroj Hyundai
Movo 3.3L, 2900 ccm, 5 Cilindroj
KW 115
Karburaĵo Dizelo
Angulo a (kompresorloĝejo) 280º
Angulo ß (turbinloĝigo) 90º
Lagrodomo 434578-0012/434578-0014 (Akve Malvarmigita)
Turbina Rado 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47.1 mm, Eksd. 38.4 mm, 9 Klingoj) (1102120438)
Komp.Rado 451584-0007 (436322-0006) (Ind. 38.3 mm, Exd. 52. mm, Trm 54, 6+6 Klingoj, Plilongigita malantaŭa diskospeco) (1102015419)
Malantaŭa plato 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314)
Varma ŝildo Nombro 434302-0001/434684-0001 (1102015343)
Ripara Ilaro 732252-0001 (1102015756)
Turbina Loĝejo 435788-0055
Kovro de Kompresoro 435791-0082/704099-0001
Aktuario 451792-0005
Agordoj Rubpordego (premo) 0.850-0.890/1.170-1.210 trinkejo
Agordoj Rubpordego (leva bastono) 1,00/4,00 mm
Gaskedo (turbinfjordo) 210603 (Inoksa Ŝtalo)
Gaskedo (turbinelirejo) 210604 (Inoksa Ŝtalo)
Gaskedo (elirejo de oleo) 210243 (Papero)

Aplikoj

2000- Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 kun D4AL Motoro

Rilataj Informoj

Unu noto ĉi tie: En multaj turboj, la kompresorrado al kompresorkovrilo estas tiel proksima por turbokompresora efikeco, ke la rado nur iomete kontaktos la kompresorkonturon.Tipe, tio ne sentiĝos en turboŝarĝilo kie motoroleo ĉeestas en la lagroj ĉar la oleo prenas la plej grandan parton de la senigo.Tamen, nova turbo povas havi iometan kontakton ĉar la plej multaj novaj turboj estas konstruitaj sekaj por kontroli funkciajn senigojn dum kunigo.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni