Kartoĉo HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Kartoĉo HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Materialo
TURBINA RADO: K418
KOMPRESORA RADO: C355
KUDO LOĜO: HT250 GARY IRON
| Parta Nombro | 4027436 |
| Interŝanĝa nombro | 4027436H |
| Turbo-Modelo | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
| Turbina Rado | 3519336 (3595832) (Ind. 70. mm, Eksd. 60. mm, 12 Klingoj) (1152301435) |
| Komp.Rado | 3599650/3599594 (Ind. 52. mm, Eksd. 78. mm, 7+7 Klingoj, Superback) |
Aplikoj
Cummins Industria Diversaj
Holset HX35W Turbos:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990, 3596991, 3596991, 3596632, 3596633, 3596980 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 3599730, 305 4033206, 4035024, 4035036, 4035037, 4035038, 4035057, 4035296, 4035297, 4035883, 4036398, 4036398, 4035057, 4035296, 4035297, 4035883, 4036398, 4036398, 4036398, 4035057 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
Rilataj Informoj
Ĉu Motoraj modifoj kaj grandaj karaj ellasiloj plibonigos la rendimenton de miaj veturiloj?
Multaj modifoj al la motoro pliigos la rendimenton de la veturilo super la fabrikaj specifoj.Ĉi tiuj modifoj enkondukos pli grandan streson sur la turboŝarĝilo kaj povas kaŭzi trofruan fiaskon.
Unu el la plej oftaj modifoj faritaj tro da veturiloj estas la ellassistemo.Pli granda ellassistemo (Big-Bore) estas unu el la plej malmultekostaj kaj plej facilaj metodoj por pliigi la ĉevalforton de motoro.Tio reduktas la ellasgasan kontraŭpremon kaj permesas pliiĝon de gasfluo trans la turboŝarĝilo.La problemo estas la origina turboŝarĝilo estis dizajnita por labori sur tiu motoro kun konata gasfluo kaj kontraŭpremo.Se la gasfluo estas pliigita la rubpordvalvo ne povas disverŝi sufiĉe de la gasfluo kaj la rapideco de la turbina rotorŝafto pliiĝas, rezultigante tro-rapidecan/tro-akcelon situacion.Trorapideco rezultigos trofruan turboŝarĝilon fiaskon.Tio ofte estos vidita en la formo de puŝo portanta fiasko (troŝarĝado);Fiasko de rado de kompresoro (trorapideco);Ŝaftorompoj (pulsaj ŝokondoj).
Aliaj modifoj kiel komputilaj pecetpliigoj povas kaŭzi tro-fuzuladon, kiu povas rezultigi fuelon daŭre brulanta kiam la degasvalvo malfermiĝas.Ĉi tio kaŭzas troan termikan ŝarĝon sur la turboŝarĝilo.Post merkataj akcelregiloj kaj aktuario elpurigas valvojn memstare naturo povas permesi superakcelon (trorapideco), kiu kaŭzos trofruan turboŝarĝilfiaskon.
