Kio estas bona por turboŝarĝilo?
La turboŝarĝilo estas dizajnita tia ke ĝi kutime daŭros tiel longe kiel la motoro.Ĝi ne postulas ajnan specialan prizorgadon;kaj inspektado estas limigita al kelkaj periodaj kontroloj.
Por certigi, ke la vivdaŭro de la turboŝarĝilo korespondas al tiu de la motoro, la servaj instrukcioj de la sekva motorfabrikisto devas esti strikte observitaj:
* Oleoŝanĝaj intervaloj
* Prizorgado de sistemo de filtrilo de oleo
* Kontrolo de oleopremo
* Bontenado de sistemo de aerfiltrilo
Kio estas malbona por turboŝarĝilo?
90% de ĉiuj misfunkciadoj de turboŝarĝilo ŝuldiĝas al la sekvaj kaŭzoj:
* Penetro de fremdaj korpoj en la turbinon aŭ la kompresoron
* Malpuraĵo en la oleo
* Neadekvata oleoprovizo (oleopremo/filtrila sistemo)
* Altaj ellasgasaj temperaturoj (bruliga sistemo/injektosistemo)
Ĉi tiuj misfunkciadoj povas esti evititaj per regula prizorgado.Dum konservado de la aerfiltrila sistemo, ekzemple, oni zorgu, ke neniu trampmaterialo eniru la turboŝarĝilon.
Diagnozo de fiasko
Se la motoro ne funkcias ĝuste, oni ne devus supozi, ke la turboŝarĝilo estas la kaŭzo de fiasko.Ofte okazas, ke plene funkciaj turboŝarĝiloj estas anstataŭigitaj kvankam la fiasko ne kuŝas ĉi tie, sed kun la motoro.
Nur post kiam ĉiuj ĉi tiuj punktoj estas kontrolitaj, oni devas kontroli la turboŝarĝilon por misfunkciadoj.Ĉar la turboŝarĝiloj estas fabrikitaj sur altprecizaj maŝinoj por fermi toleremojn kaj la radoj rotacias ĝis 300,000 rpm, turboŝarĝiloj devas esti inspektitaj nur de kvalifikitaj specialistoj.
La Turbo Systems Diagnostica Ilo
Ni evoluigis la efikan Turbo Systems Diagnostic Tool por refunkciigi vian veturilon rapide post paneo.Ĝi rakontas al vi la eblajn kaŭzojn kiam via motoro montras malsukcesajn simptomojn.Ofte difektita turboŝarĝilo estas la sekvo de iu alia primara motordifekto kiu ne povas esti kuracita ĵus anstataŭigante la turboŝarĝilon.Tamen, per la diagnoza ilo vi povas determini la veran naturon kaj amplekson de la problemo sen problemoj.Tiam ni povas ripari vian veturilon pli rapide kaj malpli koste – do motorpaneo ne kostos al vi pli da tempo aŭ mono ol necese.
Malsukcesaj Simptomoj
Nigra fumo
Eblaj kaŭzoj
Boostprema kontrolo svingvalvo/poppet valvo ne fermiĝas |
Malpura aerfiltrila sistemo |
Malpura kompresoro aŭ ŝarga aero malvarmigilo |
Motora aerkolektilo fendetiĝis/mankas aŭ malfiksaj garkoj |
Troa flurezisto en ellassistemo/elfluo kontraŭflue de turbino |
Fremdkorpa damaĝo sur kompresoro aŭ turbino |
Karburaĵsistemo/injekta manĝsistemo difekta aŭ malĝuste alĝustigita |
Nesufiĉa oleoprovizo de turboŝarĝilo |
Suĉa kaj premo linio distordita aŭ liko |
Turbina loĝejo/klapo difektita |
Turboŝarĝilo portanta difekton |
Valvgvidilo, piŝtringoj, motoro aŭ cilindroj eluzitaj/pliigita bato de |
Blua fumo
Eblaj kaŭzoj
Kolao kaj ŝlimo en turboŝarĝila centra loĝejo |
Ventolado de la kranko ŝtopita kaj distordita |
Malpura aerfiltrila sistemo |
Malpura kompresoro aŭ ŝarga aero malvarmigilo |
Troa flurezisto en ellassistemo/elfluo kontraŭflue de turbino |
Oleo-nutrado kaj drenlinioj ŝtopitaj, likantaj aŭ distorditaj |
Sigelo de piŝta ringo misa |
Turboŝarĝilo portanta difekton |
Valvgvidilo, piŝtringoj, motoro aŭ cilindroj eluzitaj/pliigita bato de |
Akcela premo tro alta
Eblaj kaŭzoj
Akcela premo-kontrola svingvalvo/popetvalvo ne malfermiĝas |
Karburaĵsistemo/injekta manĝsistemo difekta aŭ malĝuste alĝustigita |
Pipo assy.svingi valvon/popet valvo difektita |
Kompresoro/turbina rado misa
Eblaj kaŭzoj
Fremdkorpa damaĝo sur kompresoro aŭ turbino |
Nesufiĉa oleoprovizo de turboŝarĝilo |
Turbina loĝejo/klapo difektita |
Turboŝarĝilo portanta difekton |
Alta konsumo de oleo
Eblaj kaŭzoj
Kolao kaj ŝlimo en turboŝarĝila centra loĝejo |
Ventolado de la kranko ŝtopita kaj distordita |
Malpura aerfiltrila sistemo |
Malpura kompresoro aŭ ŝarga aero malvarmigilo |
Troa flurezisto en ellassistemo/elfluo kontraŭflue de turbino |
Oleo-nutrado kaj drenlinioj ŝtopitaj, likantaj aŭ distorditaj |
Sigelo de piŝta ringo misa |
Turboŝarĝilo portanta difekton |
Valvgvidilo, piŝtringoj, motoro aŭ cilindroj eluzitaj/pliigita bato de |
Nesufiĉa potenco/akcelpremo tro malalta
Eblaj kaŭzoj
Boostprema kontrolo svingvalvo/poppet valvo ne fermiĝas |
Malpura aerfiltrila sistemo |
Malpura kompresoro aŭ ŝarga aero malvarmigilo |
Motora aerkolektilo fendetiĝis/mankas aŭ malfiksaj garkoj |
Troa flurezisto en ellassistemo/elfluo kontraŭflue de turbino |
Fremdkorpa damaĝo sur kompresoro aŭ turbino |
Karburaĵsistemo/injekta manĝsistemo difekta aŭ malĝuste alĝustigita |
Nesufiĉa oleoprovizo de turboŝarĝilo |
Pipo assy.svingi valvon/popet valvo difektita |
Suĉa kaj premo linio distordita aŭ liko |
Turbina loĝejo/klapo difektita |
Turboŝarĝilo portanta difekton |
Valvgvidilo, piŝtringoj, motoro aŭ cilindroj eluzitaj/pliigita bato de |
Elfluado de oleo ĉe kompresoro
Eblaj kaŭzoj
Kolao kaj ŝlimo en turboŝarĝila centra loĝejo |
Ventolado de la kranko ŝtopita kaj distordita |
Malpura aerfiltrila sistemo |
Malpura kompresoro aŭ ŝarga aero malvarmigilo |
Troa flurezisto en ellassistemo/elfluo kontraŭflue de turbino |
Oleo-nutrado kaj drenlinioj ŝtopitaj, likantaj aŭ distorditaj |
Sigelo de piŝta ringo misa |
Turboŝarĝilo portanta difekton |
Valvgvidilo, piŝtringoj, motoro aŭ cilindroj eluzitaj/pliigita bato de |
Elfluo de petrolo ĉe turbino
Eblaj kaŭzoj
Kolao kaj ŝlimo en turboŝarĝila centra loĝejo |
Ventolado de la kranko ŝtopita kaj distordita |
Oleo-nutrado kaj drenlinioj ŝtopitaj, likantaj aŭ distorditaj |
Sigelo de piŝta ringo misa |
Turboŝarĝilo portanta difekton |
Valvgvidilo, piŝtringoj, motoro aŭ cilindroj eluzitaj/pliigita bato de |
Turboŝarĝilo generas akustikan bruon
Eblaj kaŭzoj
Malpura kompresoro aŭ ŝarga aero malvarmigilo |
Motora aerkolektilo fendetiĝis/mankas aŭ malfiksaj garkoj |
Troa flurezisto en ellassistemo/elfluo kontraŭflue de turbino |
Elflugaso de ellasilo inter turbina ellasejo kaj ellastubo |
Fremdkorpa damaĝo sur kompresoro aŭ turbino |
Nesufiĉa oleoprovizo de turboŝarĝilo |
Suĉa kaj premo linio distordita aŭ liko |
Turbina loĝejo/klapo difektita |
Turboŝarĝilo portanta difekton |
Afiŝtempo: 19-04-21