Kartoĉo GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Kartoĉo GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Materialo
TURBINA RADO: K418
KOMPRESORA RADO: C355
KUDO LOĜO: HT250 GARY IRON
| Parta Nombro | 436103-0001 |
| Interŝanĝebla Parta Nombro | 436103-5001S |
| OE-numero | 1000010418 |
| Turbo-Modelo | GT4294, GT4294S |
| Turbina Rado | 434281-0018 (Ind. 75.15 mm, Eksd. 82. mm, 10 Klingoj) |
| Komp.Rado | 434354-0004 (434335-0004) (Ind. 69.1 mm, Eksd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 Klingoj) |
Aplikoj
DAF XF95 kun XF355M Euro-2 Motoro
Garrett GT4294 Turbo:
452144-0001
Garrett GT4294S Turbos:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
Rilataj Informoj
Kio estas la avantaĝoj de turboŝarĝilo?
Por plibonigi motoran potencon.En la kazo de konstanta motoro movo ŝarĝo denseco povas esti pliigita, tiel ke la motoro povas esti pli brulaĵo injekto, tiel pliigante motoro potenco, post instalado de la booster motoro potenco kaj tordmomanto esti pliigita je 20% al 30%.Male, laŭ la peto de la sama potenco eligo povas redukti motoro kalibro kaj mallarĝa motoro grandeco kaj pezo.
Kio estas la rolo de la ĵurnalo portanta sur turboŝarĝilo?
La ĵurnala lagrosistemo en turbo funkcias tre simile al la bastono aŭ krankolagroj en motoro.Tiuj lagroj postulas sufiĉe da oleopremo por konservi la komponentojn apartigitaj per hidrodinamika filmo.Se la oleopremo estas tro malalta, la metalaj komponantoj kontaktos kaŭzante trofruan eluziĝon kaj finfine malsukceson.Se la oleopremo estas tro alta, elfluado povas okazi de la turboŝarĝilfokoj.
Kio estas la malavantaĝoj de uzado de stampita strio por Puŝo-Lagroj?
Stampita Strio - Engaĝas stampi la komencajn blankaĵojn el strio el latuna materialo kaj estas uzita por pli malgrandaj puŝolagroj.Ĉi tiu metodo limigas la forton de la materialo ĉar tio devas esti pesita kontraŭ la vivo de la stampa ilo;pliiĝo en forto en la materialo kaŭzas masivan redukton en ilvivo.
